Sehtest für LKW-Führerschein

Für LKW- und Bus-Führerscheine (Klasse C, CE, D, DE) gelten strengere Anforderungen. Neben dem Sehtest brauchen Sie ein augenärztliches Gutachten.

Wichtiger Hinweis

Der einfache Sehtest beim Optiker reicht für LKW-Führerscheine nicht aus. Sie benötigen zusätzlich ein ärztliches Gutachten vom Augenarzt (oder Arbeitsmediziner mit Zusatzbezeichnung Verkehrsmedizin).

Vergleich: PKW vs. LKW Anforderungen

AnforderungPKW (Klasse B)LKW (Klasse C/D)
Sehschärfe≥ 0,7 (70%)≥ 0,8 / 0,5
Augenarzt-GutachtenNicht erforderlichErforderlich
Gesichtsfeld-PrüfungNeinJa
FarbsehenNicht geprüftGeprüft
Räumliches SehenNicht geprüftGeprüft
Kosten6,43 €60-100 €
WiederholungKeineAlle 5 Jahre

Welche Führerscheinklassen betrifft das?

Die strengeren Anforderungen gelten für alle Führerscheinklassen, die zum Führen größerer Fahrzeuge oder zur gewerblichen Personenbeförderung berechtigen:

  • Klasse C: LKW über 3,5 t
  • Klasse CE: LKW mit Anhänger
  • Klasse C1: LKW bis 7,5 t
  • Klasse C1E: LKW bis 7,5 t mit Anhänger
  • Klasse D: Busse (mehr als 8 Fahrgäste)
  • Klasse DE: Busse mit Anhänger
  • Klasse D1: Kleinbusse (bis 16 Fahrgäste)
  • Klasse D1E: Kleinbusse mit Anhänger

Anforderungen an die Sehschärfe (Visus)

Für LKW- und Bus-Führerscheine müssen Sie folgende Sehschärfe-Werte erreichen:

  • Besseres Auge: Mindestens 0,8 (80%)
  • Schlechteres Auge: Mindestens 0,5 (50%)
  • Beidäugig: Mindestens 0,8 (80%)

Diese Werte können auch mit Brille oder Kontaktlinsen erreicht werden. Die Sehhilfe muss dann jedoch beim Fahren getragen werden.

Das augenärztliche Gutachten

Zusätzlich zum Sehschärfe-Test müssen beim augenärztlichen Gutachten weitere Aspekte Ihrer Sehfähigkeit untersucht werden:

1. Gesichtsfeld

Das Gesichtsfeld beschreibt den Bereich, den Sie sehen können, ohne die Augen zu bewegen. Für LKW-Fahrer ist ein ausreichend großes Gesichtsfeld besonders wichtig, um Gefahren im Straßenverkehr rechtzeitig zu erkennen.

Anforderung: Das horizontale Gesichtsfeld muss mindestens 140° betragen, bei normaler Pupillenweite.

2. Farbsehen

Anders als beim PKW-Führerschein wird für LKW-Fahrer das Farbsehen geprüft. Sie müssen in der Lage sein, die Farben der Verkehrsampeln zuverlässig zu unterscheiden.

Hinweis: Eine leichte Rot-Grün-Schwäche führt nicht automatisch zum Ausschluss. Entscheidend ist, ob Sie Ampelfarben sicher erkennen können.

3. Räumliches Sehen (Stereosehen)

Das räumliche Sehen ermöglicht es, Entfernungen einzuschätzen - besonders wichtig für LKW-Fahrer beim Rangieren und Einparken großer Fahrzeuge.

4. Dämmerungssehen und Blendempfindlichkeit

Die Fähigkeit, bei schlechten Lichtverhältnissen zu sehen, sowie die Empfindlichkeit gegenüber Blendung (z.B. durch Gegenverkehr) werden ebenfalls geprüft.

Kosten für das augenärztliche Gutachten

Das augenärztliche Gutachten ist deutlich teurer als der einfache Sehtest:

  • Augenarzt: 60 - 100 € (je nach Umfang)
  • Arbeitsmediziner: Oft günstiger, wenn Teil der Gesamtuntersuchung

Die Kosten können Sie in der Regel nicht von der Krankenkasse erstattet bekommen, da es sich um eine Führerschein-Untersuchung handelt.

Gültigkeit und Wiederholung

LKW- und Bus-Führerscheine sind befristet und müssen regelmäßig verlängert werden. Mehr zur allgemeinen Gültigkeit des Sehtests erfahren Sie in unserem separaten Artikel.

  • Gültigkeit: 5 Jahre
  • Bei jeder Verlängerung: Neue ärztliche Untersuchung erforderlich
  • Ab 50 Jahren: Jährliche Untersuchung für Berufskraftfahrer

Die augenärztliche Bescheinigung muss bei der Verlängerung nicht älter als 2 Jahre sein.

Tipps für Berufskraftfahrer

  • Rechtzeitig planen: Vereinbaren Sie den Augenarzt-Termin rechtzeitig vor Ablauf Ihres Führerscheins.
  • Regelmäßige Kontrollen: Lassen Sie Ihre Augen auch zwischen den Pflichtuntersuchungen regelmäßig kontrollieren.
  • Sehhilfe aktuell halten: Wenn Sie eine Brille tragen, achten Sie darauf, dass die Werte noch stimmen.
  • Arbeitsmedizinische Untersuchung: Oft können Sie die Augenuntersuchung mit der allgemeinen arbeitsmedizinischen Untersuchung kombinieren.

Häufige Fragen zum LKW-Sehtest